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永利官网:如何成为美国总统的乙方

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  • 2019-07-31
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回到我们今天要谈的自动驾驶这件事上,事实上,不仅是通用,欧洲的传统车企在自动驾驶方面也持有一个很保守的态度,而各家对于民用化自动驾驶技术的理解也不尽相同,所以,发展了一段时间你会发现,我们常说的美国工程师学会SAE对自动驾驶的分级标准已经很难对现有的技术进行分类和定义了,按照SAE的标准,现在可见的自动驾驶技术都介于level 2和level 3之间,于是乎,行业里有了level 2.5的说法,即在特定的路况条件下,驾驶员只要对车辆进行监控即可,但还无法做到完全托管。

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